автобус

Мастера автопарка сами выпускают разваливающиеся машины в рейс. Парку невыгодно покупать новые автобусы – гораздо дешевле бесконечно ремонтировать старые.

3 февраля 2010 года. Город Санкт-Петербург. Автобус №15 врезался в остановку, на которой были люди. Два человека погибли, 12 попали в больницы с травмами.

Ситуацию с маршрутками надо менять. И транспортники это понимают. Зимой 2010 года в Москве были запущены первые государственные маршрутки, принадлежащие Мосгортрансу.

Первый признак – фирменный знак. Посмотрите на кузов маршрутки. Если там нарисован фирменный знак перевозчика, значит, маршрутка легальная.

Мы официально обратились в Департамент транспорта и связи и выяснили, что сорокового маршрута вообще не существует. То есть конкуренты – такие же нелегалы, как и мы.

Зарплата водителя маршрутки сдельная. То есть чем больше выездов он сделает, и чем больше пассажиров перевезет, тем больше заработает. Водитель обязан

«Летучий голландец» – так часто называют маршрутку пассажиры. Машины не ездят, а летают. Каждый год число аварий с участием маршруток увеличивается на треть.

Джузеппе Пальме, 37 лет, итальянский бизнесмен. Всю жизнь путешествовал только по Европе. Ни разу не был в России. Джузеппе – участник нашего эксперимента.